Кейс по продуктам для ухода за автомобилями: девять SKU собственной марки за один цикл производства

Скандинавский дистрибьютор заказал девять продуктов под своей торговой маркой и одновременно потребовал их переформулировать с пониженным содержанием растворителя. Эти два запроса противоречат друг другу: перемаркировка — это работа с дизайном этикетки, а переформулировка — задача для химиков, которая изменяет правила перевозки каждого баллона. Мы выполнили оба задания на одной линии розлива и завершили проект за 45 дней «от двери до двери».

Краткий обзор проекта

Проблема: перемаркировка, превратившаяся в переформулировку

Исходное задание было простым: девять существующих продуктов, новый дизайн этикетки, одна отгрузка. Затем у дистрибьютора появились собственные экологические цели, и перед запуском три из девяти продуктов пришлось перевести на пониженное содержание растворителя.

Это изменение превращает задачу по маркировке в техническую. Пониженное содержание растворителя изменяет форму факела распыла и время высыхания, что сразу замечают клиенты дистрибьютора — автосервисы. Также меняется классификация баллона при перевозке, ведь характеристики, определяющие правила транспортировки аэрозолей, измеряются по готовой формуле.

Третьей проблемой были сроки. Запуск был привязан к весеннему каталогу, а макет каталога фиксируется за несколько месяцев до выпуска. Любое отставание по химической части привело бы к пропуску срока печати, а не только срока отгрузки.

Почему мы выбрали единый интегрированный цикл вместо последовательной переформулировки, контрактного розлива и раздельных отгрузок

Сначала переформулировать, потом найти подрядчика на розлив. Исключено. Это добавляет этап передачи, на котором формулу приходится повторно объяснять и тестировать — а именно на таких этапах срываются сроки запуска.

Использовать подрядчика на розлив только для трех измененных SKU. Исключено. Два подрядчика означают два набора документации, а дистрибьютор хотел получить один файл на отгрузку, а не отдельный от каждого поставщика.

Отгрузить сначала шесть неизменных продуктов, потом три измененных. Исключено. Это удваивает расходы на грузоперевозку и таможенное оформление, а запуск неполной линейки продуктов хуже для каталога, чем опоздание.

Запустить все девять продуктов на линии BOV с одним комплектом документации. Выбрано. Линия выполняет розлив и регулирует давление за один проход, а документация готовится один раз.

Что мы произвели

Формулы корректировались в реакторных установках EPT под управлением ПЛК — это позволяет точно воспроизвести небольшое изменение в следующей партии, а не получать приблизительный результат. Три переформулированных продукта были подогнаны под форму факела распыла и время высыхания оригиналов, ведь именно эти параметры сравнивают клиенты из автосервисов.

Розлив проводился на автоматической линии BOV для баллонов объемом 500 мл. Масса наполнения выдерживается с точностью около 1%, внутреннее давление — около 0,03 МПа, оба параметра контролируются на линии, а не выборочно после розлива. Линейка обезжиривателей двигателя и очиститель карбюратора в этой программе используют одинаковые баллоны, клапаны и распылители — именно поэтому девять SKU удалось запустить без девяти смен оснастки.

Дизайн этикетки напечатан по собственным файлам дистрибьютора. Поскольку баллон и колпачок одинаковые, между SKU меняются только этикетка и внешняя коробка — поэтому изменение одного продукта не нарушает производство остальных.

Внедрение: как проходил цикл производства

Пробные баллоны были отправлены до начала массового розлива, и дистрибьютор протестировал их в собственных автосервисах, а не в лаборатории.

Две из трех переформулировок получили одобрение с первого раза. Третьей потребовалась корректировка времени высыхания — ее провели в реакторе и повторно отправили образцы в течение недели. Именно такой цикл защищает срок выпуска каталога, и именно поэтому тестирование образцов проводилось до фиксации дизайна этикетки, а не после.

Бронирование места для перевозки опасного груза начинали параллельно с розливом, а не после него. Места для аэрозолей бронируются за семь